聯(lian)系(xi)過(guo)減(jian)速(su)機的朋(peng)友知道減(jian)速機的使用(yong)壽命取(qu)決於外部(bu)負載(zai)和(he)內部(bu)磨損(sun)率。減速(su)器(qi)表(biao)面(mian)和(he)內(nei)部(bu)的過(guo)大(da)負載(zai)可(ke)能會導(dao)致齒(chi)斷(duan)裂，軸(zhou)斷(duan)裂以(yi)及運動(dong)部(bu)件的磨損(sun)，並(bing)且(qie)運動(dong)部(bu)件的磨損(sun)可能會(hui)導(dao)致難(nan)以(yi)形成光(guang)滑的油膜。因(yin)此，在(zai)減速(su)器(qi)處(chu)於形狀(zhuang)並(bing)使(shi)用(yong)硬(ying)齒面(mian)齒(chi)輪(lun)的情況下，提高其使用(yong)壽命的方(fang)法如(ru)下(xia)：

　　首(shou)先，必(bi)須避(bi)免(mian)由(you)減速(su)器(qi)驅(qu)動(dong)的組件承受過(guo)多(duo)的外部(bu)負載(zai)。

　　其次，減速器(qi)內(nei)部(bu)軸(zhou)承或齒輪的磨損(sun)應(ying)控制在(zai)合理(li)的範圍內(nei)。

　　第(di)三(san)，我們(men)應(ying)盡力(li)確保(bao)軸(zhou)承內部(bu)和(he)齒輪嚙(nie)合表(biao)面(mian)符(fu)合流(liu)體動(dong)力(li)光(guang)滑油(you)膜(mo)。

　　1正確安(an)裝減速器(qi)，避(bi)免(mian)過(guo)度用(yong)力

　　減速(su)器(qi)裝置必(bi)須滿足(zu)相應(ying)的裝置要求，以(yi)免(mian)由(you)於對(dui)準(zhun)不良，配(pei)合精(jing)度不足(zu)，振(zhen)動過(guo)大(da)等(deng)原因(yin)而產(chan)生較大(da)的附(fu)加力(li)（即增(zeng)加外力），進而加速(su)減速(su)器(qi)的損壞。減(jian)速(su)器(qi)。此類故(gu)障應(ying)在(zai)早(zao)期(qi)或(huo)工作(zuo)中(zhong)及時(shi)發(fa)現(xian)並(bing)處(chu)理(li)，否(fou)則(ze)會振(zhen)動負載(zai)並(bing)引起(qi)異常情況，如(ru)加速(su)磨損(sun)或軸(zhou)承滑環，從而(er)縮(suo)短(duan)軸(zhou)承的使用(yong)壽命。減(jian)速器(qi)。

　　2及(ji)時修理(li)從動(dong)部(bu)件和(he)減(jian)速(su)機，以免(mian)減(jian)速機負荷(he)過(guo)大(da)。

　　減(jian)速器(qi)驅(qu)動(dong)的組件會(hui)因(yin)軸(zhou)承的磨損(sun)，碎(sui)裂，破(po)裂或(huo)損壞而(er)承受過(guo)多(duo)的外部(bu)負載(zai)。因(yin)此，在(zai)日常維(wei)護(hu)工作(zuo)中(zhong)，有必(bi)要制定和(he)執行(xing)有針(zhen)對(dui)性(xing)的抽查(zha)檢修規範，避(bi)免(mian)過(guo)大(da)的外部(bu)負荷(he)，進而降(jiang)低減速機的使用(yong)壽命。例如(ru)，減(jian)速(su)器(qi)本(ben)身(shen)可以(yi)通過(guo)五(wu)種(zhong)感測，振(zhen)動監測，光(guang)滑油(you)鐵(tie)素體分(fen)析(xi)和(he)其他檢測方(fang)法（例如(ru)光(guang)滑油(you)，振(zhen)動，溫(wen)度，噪聲等(deng)）進行(xing)監測，以便(bian)及(ji)時發(fa)現(xian)存(cun)在(zai)的問題(ti)或(huo)危(wei)險(xian)。 ，及時(shi)檢查(zha)，糾(jiu)正或更(geng)換損(sun)壞的零(ling)件，確(que)保(bao)減(jian)速(su)機本(ben)身(shen)的運行(xing)狀(zhuang)況(kuang)符(fu)合計劃要(yao)求(qiu)，並(bing)避(bi)免(mian)或(huo)避(bi)免(mian)內(nei)部(bu)負荷(he)過(guo)大(da)。

　　3.確(que)保(bao)軸(zhou)承和齒表面(mian)結(jie)構(gou)符(fu)合流(liu)體動(dong)力(li)光(guang)滑油(you)膜(mo)。

　　全(quan)流(liu)體動(dong)力(li)光(guang)滑油(you)膜(mo)的組成是提高減速(su)器(qi)使(shi)用(yong)壽命的基(ji)礎(chu)。這(zhe)是(shi)如(ru)何(he)做(zuo)：

　　首(shou)先，合理(li)選(xuan)擇(ze)光(guang)滑油(you)是(shi)確(que)保(bao)足(zu)夠光(guang)滑度的關(guan)鍵。選(xuan)擇滑油(you)時(shi)，應(ying)首(shou)先考慮線速(su)度，極(ji)限載(zai)荷(he)，工作(zuo)溫度，工作(zuo)環(huan)境等(deng)因(yin)素，並(bing)應(ying)合理(li)選(xuan)擇(ze)滑(hua)油(you)。

　　毫(hao)無(wu)疑問(wen)，進口(kou)減(jian)速機制造商(shang)推(tui)薦(jian)的油品，但國(guo)內(nei)減(jian)速機制造商(shang)推(tui)薦(jian)的少(shao)量滑(hua)油(you)是(shi)不合理(li)的。同(tong)時(shi)，用(yong)國產(chan)光(guang)油代替進口(kou)光(guang)油時(shi)，存(cun)在(zai)不當(dang)情況(kuang)。這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)對(dui)於減速(su)機的使用(yong)壽命非(fei)常不利。在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)（1年），如(ru)果沒有流(liu)暢(chang)的油分析技能，就(jiu)不(bu)可能(neng)看到(dao)因(yin)使用(yong)不當(dang)而造(zao)成的嚴重後(hou)果。因(yin)此，選(xuan)擇(ze)光(guang)滑油(you)應(ying)引起(qi)人們(men)的關(guan)註。

　　二(er)。確保(bao)滑(hua)油(you)的清潔度

　　在(zai)確定(ding)了減速器(qi)，光(guang)滑油(you)和(he)外部(bu)負荷(he)的條件下(xia)，齒(chi)輪(lun)和(he)減速(su)器(qi)的所(suo)有(you)流(liu)體動(dong)力(li)光(guang)滑油(you)膜(mo)的厚(hou)度也是(shi)穩(wen)定(ding)的。大(da)多(duo)數油(you)膜厚(hou)度在(zai)幾微米(mi)到(dao)幾十微米之(zhi)間(jian)。減(jian)速器(qi)正常運行(xing)中的磨粒(li)和外部(bu)汙(wu)染物會(hui)破(po)壞油(you)膜(mo)狀(zhuang)況(kuang)並(bing)加速(su)相關(guan)運動(dong)部(bu)件的磨損(sun)（這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)是(shi)在(zai)運動(dong)速度下進行(xing)的。高溫和(he)高壓會(hui)加速(su)光(guang)滑油(you)的轉化。因(yin)此，油(you)中(zhong)的磨料顆粒(li)數量以(yi)及(ji)改(gai)善滑油的清潔度可以(yi)大(da)大(da)改(gai)善滑面(mian)零(ling)件和(he)光(guang)滑度

　　油的使用(yong)壽命。例如(ru)：經(jing)過(guo)多(duo)次實驗，SKF軸(zhou)承制造商(shang)已(yi)經(jing)深(shen)入(ru)研(yan)究(jiu)了載荷(he)，油粘(zhan)度，顆粒(li)汙(wu)染物和(he)其他因(yin)素對(dui)軸(zhou)承壽命的影響(xiang)。他們(men)得出的結(jie)論是，通過(guo)消(xiao)除光(guang)滑油(you)中(zhong)的2-5μm固(gu)體顆(ke)粒(li)，滾動軸(zhou)承的疲勞壽命可(ke)以延(yan)長(chang)到(dao)原始壽命的10-50倍。因(yin)此，減(jian)少(shao)或(huo)控制機油中(zhong)的異物數量不(bu)僅可以(yi)減(jian)少(shao)設(she)備的磨損(sun)，而且可(ke)以(yi)延(yan)長(chang)光(guang)面(mian)機油的使用(yong)壽命。

　　具(ju)體方(fang)法如(ru)下(xia)：新加入(ru)的光(guang)面(mian)油(you)應(ying)無(wu)汙染(ran)。使用(yong)機油時(shi)，應(ying)避(bi)免(mian)外部(bu)汙(wu)染物（灰(hui)塵(chen)，水等(deng)）進入機油；換(huan)油(you)時應(ying)*清洗油(you)箱(xiang)；對(dui)於重要設備(bei)或大(da)中(zhong)型減(jian)速(su)機，可以(yi)考(kao)慮安(an)裝機油濾(lv)清器(qi)在(zai)線對(dui)光(guang)滑的機油進行(xing)過(guo)濾(lv)。對(dui)於要求(qiu)高清潔度的設備或不(bu)方(fang)便(bian)安(an)裝機油濾(lv)清器(qi)的設備，可以(yi)使(shi)用(yong)高精度機油濾(lv)清器(qi)設(she)備定期(qi)過(guo)濾(lv)機油。使(shi)用(yong)光(guang)滑的油。

　　三(san)，避(bi)免(mian)減(jian)速機發(fa)生平(ping)穩(wen)事故

　　減(jian)速器(qi)會(hui)因(yin)漏油(you)而引起(qi)幹燒(shao)，並(bing)且(qie)由(you)於水，灰塵(chen)，泥漿等(deng)會增(zeng)加磨損(sun)，從而(er)帶來光(guang)滑的問題(ti)。因(yin)此，有(you)必(bi)要在(zai)抽查(zha)中(zhong)定(ding)期(qi)檢查(zha)動(dong)密(mi)封點，排氣(qi)塞(sai)，油位(wei)變化及(ji)其他情況，以防(fang)止外部(bu)汙(wu)染物進入減(jian)速器(qi)，由(you)於油脂不足(zu)而導(dao)致潤(run)滑(hua)性(xing)差和(he)幹燒(shao)。對(dui)於使用(yong)冷卻(que)水冷卻(que)光(guang)滑油(you)或(huo)在(zai)露天(tian)蒸汽(qi)中(zhong)工(gong)作(zuo)的減速器(qi)，有(you)必(bi)要加強(qiang)對(dui)光(guang)滑油(you)進水的檢查(zha)，以(yi)避(bi)免(mian)因(yin)進水而形成光(guang)滑問(wen)題(ti)。