調速(su)器(qi)工作原(yuan)理

　　當(dang)負荷減(jian)小(xiao)時(shi) ，由曲(qu)軸帶動的(de)驅(qu)動軸轉(zhuan)速(su)升(sheng)高，飛球(qiu)的離(li)心力(li)增(zeng)加，推動速(su)度(du)桿右移，於是搖(yao)桿逆(ni)時(shi)針轉(zhuan)動，滑(hua)閥(fa)右移，壓(ya)力(li)油(you)進(jin)入(ru)伺(si)服閥(fa)油缸的由部空(kong)間(jian)。與(yu)此同時，油(you)缸(gang)的(de)左部(bu)空間(jian)通(tong)過(guo)油(you)孔(kong)與(yu)低壓(ya)油(you)路相通(tong)，由(you)於(yu)左(zuo)部的油被(bei)泄放(fang)。在(zai)壓(ya)差(cha)的(de)作用下(xia)，伺(si)服活(huo)塞帶動噴(pen)油(you)泵(beng)齒(chi)條(tiao)左移(yi)，減(jian)少(shao)供(gong)油(you)量，當(dang)轉(zhuan)速(su)恢(hui)復到(dao)原(yuan)來的(de)數值(zhi)時，滑閥回到位(wei)置(zhi)，調節過(guo)程結(jie)束(shu)。

　　調速(su)器(qi)作用

　　調速(su)器(qi)的作用主(zhu)要(yao)是減(jian)小(xiao)某些機器非(fei)周期(qi)性速(su)度(du)波(bo)動，使(shi)得(de)機器轉(zhuan)速(su)保(bao)持壹(yi)個(ge)穩(wen)定的值(zhi)或(huo)接近(jin)預先設定(ding)的(de)值(zhi)。調速(su)器(qi)主要(yao)用(yong)於(yu)水輪機，汽輪(lun)機，燃氣輪(lun)機和內燃(ran)機等設備(bei)上(shang)，由(you)於(yu)這些機器輸(shu)出(chu)的力矩(ju)不(bu)能自動適(shi)應(ying)本(ben)身的載荷變(bian)化(hua)，當(dang)載荷變(bian)化(hua)是，它們的驅動(dong)機組就(jiu)會失(shi)去(qu)穩(wen)定性。因此(ci)，必(bi)須(xu)使(shi)用(yong)調速(su)器(qi)，使(shi)得(de)這些機器轉(zhuan)速(su)能隨著載荷變(bian)化(hua)等條(tiao)件變(bian)化(hua)，保證(zheng)機組運作正(zheng)常(chang)。