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西(xi)門子伺(si)服(fu)電機(ji)剎車(che)卡死/抱(bao)閘(zha)壞(huai)了,西(xi)門(men)子主軸電機(ji)軸承壞(huai)-當天(tian)能修復(fu)好，西門(men)子伺(si)服(fu)電機(ji)維修,專業(ye)的(de)西門子伺(si)服(fu)電機(ji)維修專家,10年(nian)以(yi)上(shang)伺服(fu)電機(ji)/伺服(fu)馬達(da)維修經(jing)驗,對於伺服(fu)電機(ji)出(chu)現的大小故(gu)障均(jun)可(ke)輕(qing)松(song)解決(jue),壹般故(gu)障當(dang)天即(ji)可(ke)修好(hao),公(gong)司配(pei)件齊(qi)全(quan),還(hai)有專門(men)的(de)伺服(fu)電機(ji)數(shu)控(kong)檢測模(mo)擬平臺,修復(fu)好後裝(zhuang)上(shang)設備(bei)即可(ke)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)。

西門子伺(si)服(fu)電機(ji)剎車(che)卡死/抱(bao)閘(zha)壞(huai)了，電機(ji)扭矩是(shi)波動的，負載速度(du)也隨(sui)之(zhi)波動。其結果當然(ran)會是(shi)噪音(yin)、磨損(sun)、不(bu)穩(wen)定(ding)了(le)。不(bu)過，這都不(bu)是(shi)由(you)伺(si)服(fu)電機(ji)引起(qi)的，這種(zhong)噪(zao)聲(sheng)和(he)不(bu)穩(wen)定(ding)性，是來(lai)源於機(ji)械傳動裝置(zhi)，是由(you)於伺服(fu)系統反應(ying)速度(du)(高)與(yu)機(ji)械傳遞或者(zhe)反應時(shi)間(較長)不(bu)相(xiang)匹(pi)配(pei)而引起(qi)的，即伺(si)服(fu)電機(ji)響應快(kuai)於系統調(tiao)整新(xin)的(de)扭矩所(suo)需(xu)的(de)時(shi)間。

找(zhao)到了(le)問(wen)題根(gen)源所(suo)在(zai)，再(zai)來解(jie)決(jue)當(dang)然(ran)就(jiu)容易(yi)多了(le)，針(zhen)對以(yi)上(shang)例子，您(nin)可(ke)以(yi):

(1)增(zeng)加機(ji)械剛(gang)性和(he)降低系統的慣(guan)性，減(jian)少(shao)機(ji)械傳動部位(wei)的響應時(shi)間，如把(ba)V形(xing)帶(dai)更換成(cheng)直接(jie)絲桿傳動或用齒(chi)輪箱(xiang)代替V型(xing)帶(dai);

(2)降低伺服(fu)系統的響應速度(du)，減(jian)少(shao)伺(si)服(fu)系統的控(kong)制帶(dai)寬，如降低伺服(fu)系統的增(zeng)益(yi)參(can)數(shu)值。

當(dang)然(ran)，以(yi)上(shang)只是(shi)噪(zao)聲(sheng)、不(bu)穩(wen)定(ding)的(de)原因之(zhi)壹，針(zhen)對不(bu)同(tong)的原因，會有(you)不(bu)同(tong)的解(jie)決辦法，如由機(ji)械共(gong)振引(yin)起(qi)的噪聲(sheng)，在(zai)伺服(fu)方(fang)面可(ke)采(cai)取(qu)共(gong)振抑制，低通濾波等方(fang)法，總(zong)之(zhi)，噪聲(sheng)和(he)不(bu)穩(wen)定(ding)的(de)原因，基本(ben)上(shang)都不(bu)會是(shi)由於伺服(fu)電機(ji)本身(shen)所(suo)造(zao)成(cheng)。

西門(men)子伺(si)服(fu)電機(ji)維修故(gu)障範(fan)圍：

 維修故(gu)障：磁鐵(tie)爆(bao)鋼、磁鐵(tie)脫落、卡死轉不(bu)動(dong)、編(bian)碼(ma)器(qi)磨損(sun)、碼(ma)盤(pan)/玻璃(li)盤磨損(sun)破(po)裂、電機(ji)發熱(re)發燙(tang)、電機(ji)進(jin)水、、高(gao)速運轉響聲(sheng)、噪(zao)音(yin)大，剎車(che)失(shi)靈、剎車(che)片磨損(sun)、低速正(zheng)常(chang)高速偏差、高(gao)速正(zheng)常(chang)低速偏差、啟(qi)動報(bao)警(jing)、啟(qi)動(dong)跳閘(zha)、過載、過壓、過流、不(bu)能啟動(dong)、啟(qi)動無(wu)力、運行(xing)抖動(dong)、失(shi)磁、跑(pao)位(wei)、走(zou)偏差、輸(shu)出(chu)不(bu)平衡、編(bian)碼(ma)器(qi)報警、編碼(ma)器(qi)損壞(huai)、位(wei)置(zhi)不(bu)準(zhun)、壹通(tong)電就報警、壹通(tong)電就跳閘(zha)、驅動(dong)器(qi)伺(si)服(fu)器報(bao)警代(dai)碼(ma)、燒線圈繞組(zu)、航(hang)空插頭損壞(huai)、原點(dian)位(wei)置(zhi)不(bu)對，編碼(ma)器(qi)調(tiao)試(shi)/調(tiao)零位(wei)、更換軸承、軸承槽(cao)磨損(sun)、轉子斷(duan)裂，軸斷(duan)裂、齒(chi)輪槽(cao)磨損(sun)等，我公(gong)司目(mu)前(qian)專業(ye)修理(li)德國西(xi)門(men)子伺(si)服(fu)電機(ji)1FT、1FK、1PH丶1FK7同(tong)步伺服(fu)電機(ji)，1FT6同(tong)步伺服(fu)電機(ji)， 1PH4水冷(leng)異(yi)步伺服(fu)電機(ji)  1PH7高效(xiao)異(yi)步伺服(fu)電機(ji)，西門(men)子伺(si)服(fu)電機(ji)1FK7043，1FK7042，1FK7040，1FK7034，1FK7033，1FK7032，1FK7022，1FK7083，1FK6083，1FK6063，1FK6060，1FK6042，1FK6040，1FK6032伺服(fu)馬達(da)維修和(he)編碼(ma)器(qi)維修業(ye)務，十(shi)年(nian)電機(ji)修理(li)技(ji)術(shu)，質量保證(zheng)。

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